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山地车轮毂的区别,山地车钢圈和一般钢圈

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碎石、越野、长途轮组当CX风格(公路自行车越野)的潮流席卷而来,当乡间小路,当碎石泥路变成你骑行公路车的乐园,也便需要有这种功能的轮组。它要足够结实,它也要便于维修,它需要更多普通自行车和山地车的轮径不一样,普通的一般是24的轮径,山地车是26的,而且有“26*宽度”这一项参数

26英寸是最为传统的山地车轮径。中早期的山地车轮径均为26英寸,直到现在,许多厂商还在生产26英寸轮径的山地车。近年来,较大轮径的山地车开始流行,并逐渐在职业竞赛及业余骑盘式制动器会产生更大的轮辋力,这可能会导致切向系带车轮的车轮屈曲。在径向辐条情况下,为了实现轮毂上的扭矩平衡,辐条力重新定向很有必要。这也是造成盘式制动器具有很大轮辋力

第二个ISO数字是一个关键数字,就是车圈轮毂底的直径,单位是毫米。通常来说,如果这个数字相同,轮胎就能安装到车圈里;如果这个数字不同,轮胎就安不上去。例如,一个700×20C的2、轮毂孔距顾名思义就是轮上的几个小孔,并不是所有轮毂都适用于每台车,通常不同车系之间都有区别。在选购轮毂时应注意孔距大小是否合适,避免发生买错的麻烦

95的规格,所以换光头胎,规格细一点的轮胎减少阻力,骑着会轻松一些。但是换细胎最好也换一下轮毂。来自德国的bikeahead 6刀碳纤维山地车轮组。大概3万人民币上下。所以不要看到问山地车刀轮就那么多戾气。

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