钢轮毂和合金轮毂轮毂按材质又可以分为二大类：钢轮毂、合金轮毂。钢质轮毂最为主要的优点就是有着简单的制造工艺，ORV&PK的轮毂标准建议为16-17英寸（越野型皮卡），轮胎的扁平比超过70是没有问题的；轮毂要用防脱型负值轮毂，轮胎可以选择适应能力比较强的全地形AT轮胎，极限越野可以考虑MT轮胎。
＋０＋ 一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加汽车轮辋类型及规格代号分类主要可分为深式轮辋、平式轮辋和可拆式轮辋三种；详细代号和类型规格详情如下：1、深槽式轮辋，代号(DC)这种轮辋多用于小轿车及越野车
开宗明义，常说的“轮毂”或者不太常说的“轮辋”、“轮圈”，也就是这货↓,全都是错误的叫法。错误的！错误的！错误的！请称呼我为“车轮”，谢谢。狗头) 按照GB/T 2933-2009《充气轮胎用车轮和轮辋其次，关于轮毂，由于铝合金轮毂相较于钢轮毂，同规格条件下其重量更轻强度更大且更容易制作成各种造型
1、轮毂尺寸。不同车辆的轮毂尺寸是不一样的，首先要挑选合适的轮毂尺寸。轿车的轮毂一般尺寸比较大，轮胎扁平比高，视觉张力比较好，另外还能提升车辆操控的稳定福特轿车后轮HB-3080C SBR 30*60*37 DAC3060W 乌诺/英格尔/沃尔沃后30BWD01 NSK 30*63*42 DAC306342A 30BWD04 NSK 30*68*45 NTN DE0690 A31 千里马前/风度30BWK10 NSK 30*带坐套丰田佳美后轮
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